• Szczecińska grudniowa nocka tramwajowa 2006

    2/3 grudnia 2006 r. Pierwszy fotostop – pętla Potulicka Nasz tramwaj na tle scenerii w stylu retro – przystanek Cmentarz Centralny Po przyjeździe na grilla Grupowe zdjęcie na pętli Głębokie Na rondzie Szyrockiego Przed Dworcem Głównym W nocy 2/3.12.2006 roku, dzięki uprzejmości Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego, odbył się kolejny coroczny nocny przejazd tramwajem po szczecińskiej sieci tramwajowej. Przejazd odbył się z okazji 10. rocznicy likwidacji nocnych linii tramwajowych oraz 7. rocznicy rejestracji STMKM (obie rocznice przypadają właśnie w grudniu). Nasz nocny przejazd upamiętniał tym razem ważną okrągłą rocznicę, bowiem 10 lat wcześniej, a dokładnie w nocy 1/2 grudnia 1996 r., po raz ostatni na szczecińskie ulice wyjechały nocne tramwaje. Jako, że najbardziej charakterystycznymi…

  • Szczecińskie linie turystyczne w roku 2006

    Uruchomienie ogólnodostępnych linii turystycznych: tramwajowej 0 i autobusowych 50 i 100, obsługiwanych taborem historycznym lipiec i sierpień 2006 r. Tramwajowa linia turystyczna 0 Uruchomienie ogólnodostępnej tramwajowej linii turystycznej o numerze 0, obsługiwanej taborem historycznym.Na linii turystycznej 0 obowiązują wyłącznie bilety specjalne emitowane przez MZK Szczecin. Bilety są do nabycia u konduktora w wagonie. Ceny biletów: 3 zł (normalny) oraz 2 zł (ulgowy). Terminy kursowania tramwajów na linii turystycznej 0 w roku 2006: 25 czerwca 2, 9, 16, 23, 30 lipca 6, 13, 20, 27 sierpnia Obsługa taborowa linii turystycznej 0 w roku 2006: 25.06.2006 r. – skład wagonów 4N1+4ND1 (nr 293 i nr 343) z 1962 r. i 1958 r. 2.07.2006 r. – wagon N (nr 167) z 1954 roku 9.07.2006 r. – dwukierunkowy…

  • 10-lecie autobusu Jelcz M121M w Szczecinie. Pierwsza szczecińska nocka autobusowa

    Nocny przejazd specjalny autobusem Jelcz M121M 19/20 sierpnia 2006 r. Napis „10 LAT GNIOTA” przed rozpocżeciem imprezy ulica Żupańskiego Nocna linia plażowa na placu Rodła Przed magistratem Z okazji 10. urodzin jedynego w Szczecinie autobusu Jelcz M121M, Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej, dzięki uprzejmości Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Dąbie”, zorganizowało płatny przejazd specjalny wynajętym szczecińskim autobusem Jelcz M121M (nr tab. 2650). Dla uatrakcyjnienia przejazdu, cała impreza odbyła się w nocy z soboty na niedzielę, tym samym stając się pierwszą w Szczecinie nocną imprezą autobusową. Przejazd odbył się trasą okrężną po mieście, z uwzględnieniem wielu ciekawych miejsc, którymi jeżdżą – lub być może w przyszłości będą jeździć – miejskie autobusy. Na trasie przejazdu odbyły się liczne fotostopy, a dodatkową…

  • V Szczecińskie Spotkanie Organizacji Pozarządowych „Pod Platanami”, Szczecin 2006

    28 maja 2006 r. Przed wyjazdem z zajezdni Klonowica na Jasne Błonia San H100 po przybyciu na festyn San zaprasza zwiedzających Dwa Sany i trzy orły… W niedzielę 28 maja 2006 roku na szczecińskich Jasnych Błoniach po raz piąty już Urząd Miejski w Szczecinie zorganizował Szczecińskie Spotkanie Organizacji Pozarządowych, połączone z festynem „Pod Platanami”. Na tym corocznym miejskim festynie prezentują się różne szczecińskie organizacje pozarządowe, a pośród nich także i Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej. Przez ostatnie trzy lata STMKM prezentowało się pod platanami w historycznym autobusie Jelcz 043 (tzw. „ogórek”), należącym do Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, natomiast tym razem – dla odmiany – Towarzystwo po raz pierwszy pokazało publicznie odbudowany niedawno (jednak jeszcze nie całkowicie)…

  • V Spotkanie Stowarzyszeń Miłośników Komunikacji Miejskiej, Warszawa 2006

    Zlot Jelczy „ogórków” w Warszawie 19-21 maja 2006 r. Szczecińsko-policka ekipa tuż po przyjeździe do Warszawy Im bliżej wieczora, tym więcej autobusów na placu Oglądanie autobusów podczas prezentacji Parada dojeżdża do mostu Siekierkowskiego Po powrocie z parady Pamiątkowe zdjęcie przy wyjeździe w drogę powrotną Zgodnie z zasadą ustaloną na Pierwszym Spotkaniu Stowarzyszeń Miłośników Komunikacji Miejskiej, które zorganizowało nasze Towarzystwo w Szczecinie w 2002 roku, każdego roku kolejne stowarzyszenia organizują u siebie ogólnopolskie zjazdy stowarzyszeń miłośników komunikacji miejskiej. W roku 2006 organizatorem takiego spotkania stowarzyszeń był Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie, a ponieważ tym razem zjazd stowarzyszeń połączony został przez organizatora ze zlotem historycznych Jelczy „ogórków”, które następnie obsługiwały warszawskie specjalne autobusowe linie muzealne, uruchomionie w ramach „Nocy Muzeów”, toteż…

  • 125-lecie komunikacji miejskiej w Szczecinie

    Dzień otwarty szczecińskiej komunikacji miejskiej 21 sierpnia 2004 r. W związku z przypadającą w dniu 23.08.2004 roku 125. rocznicą uruchomienia komunikacji miejskiej w Szczecinie, w sobotę 21.08.2004 roku Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej, we współpracy z Urzędem Miejskim w Szczecinie, Zarządem Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie, Miejskim Zakładem Komunikacyjnym, Szczecińskim Przedsiębiorstwem Autobusowym „Klonowica”, Szczecińskim Przedsiębiorstwem Autobusowym „Dąbie”, Szczecińsko-Polickim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym, Polskimi Kolejami Państwowymi oraz Szczecińską Agencją Artystyczną zorganizowało uroczyste obchody 125-lecia komunikacji miejskiej. Obchody rozpoczęły się o godzinie 10.00 wystawami historycznego i współczesnego taboru tramwajowego i autobusowego, który można było oglądać do godziny 12.00. Tramwaje i autobusy prezentowane były w tym samym czasie w dwóch różnych miejscach – tabor tramwajowy wystawiony był na torach odstawczych w pobliżu zajezdni tramwajowej Pogodno,…

  • 90 lat zajezdni tramwajowej Niemierzyn

    6 października 2002 r. Kiedy w 10 lat po elektryfikacji tramwajów (1897 r.) zaczęło brakować miejsca na zwiększającą się ilość wagonów, postanowiono zbudować nową zajezdnię. Po wieloletnich negocjacjach z Urzędem Miejskim wybrano odludne miejsce na granicy miasta. Za istniejącymi już budynkami znajdowały się tutaj tylko ogrody działkowe i cmentarz dzielnicowy. Na obszarze 0,7366 ha miały znaleźć miejsce hala na 9 torów i 63 wagony, warsztaty i budynek biurowo-mieszkalny. W warsztatach miano remontować i przebudowywać wagony już przestarzałych z konnych na elektryczne. W budynku znajdowała się dyspozytornia, sala konduktorska, pomieszczenia biurowe oraz na strychu służbowe mieszkania. W innych pomieszczeniach zlokalizowano pracownię krawiecką gdzie szyto i przerabiano mundury. W warsztatach była również…