Wagon GT6 904 wjeżdżający na jednotorowy odcinek w ul. Ludowej, 13.07.2001 fot. O. Skrzymowski

GT6 Lata produkcji od 1956 Długość 19100 mm Szerokość 2350 mm Masa 17,6 t Układ osi B'2'B' Moc silników 2 · 100 kW Miejsca siedzące 44 Miejsca stojące 146

Przegubowe wagony silnikowe typu GT6 zostały wyprodukowane w latach 50. w fabryce wagonów Düwag w Düsseldorfie. Do Szczecina zostały sprowadzone w połowie lat 90. wagony pochodzące właśnie z tego miasta. Dostarczono ogółem 33 wagony GT6, z których 31 weszło do eksploatacji liniowej. Zakup używanych wagonów z Niemiec spowodowany był koniecznością wycofania z ruchu mocno już przestarzałych wagonów typów N, 4N, ND, 4ND. Pomimo swojego wieku, wagony niemieckie, dzięki licznym modernizacjom, charakteryzowały się szeregiem nowoczesnych rozwiązań, których nie posiadały nawet znacznie młodsze wagony polskiej konstrukcji. W dniu 31.03.2009 roku wagony GT6 po raz ostatni wyjechały na szczecińskie ulice jako wagony liniowe.

Początkowo pozostawiono do celów technicznych 3 wagony: 512, 915 i 919, ostatecznie jednak tego pierwszego zezłomowano, drugi należy do spółki Tramwaje Szczecińskie i oczekuje na remont, natomiast trzeci po remoncie bieżącym trafił w depozyt do Muzeum Techniki i Komunikacji. Nadal jednak jest własnością spółki tramwajowej.