Pierwsze licencyjne autobusy Jelcz-Berliet PR-110 pojawiły się w Szczecinie w sierpniu 1977 roku. Było to rozwinięcie konstrukcyjne modelu PR-100, opracowane przez firmę Berliet jako nowy, wydłużony model, uwzględniający wszystkie wymagania polskiego wytwórcy i użytkownika. W celu zwiększenia przestrzeni pasażerskiej i pojemności autobusu dokonano zwiększenia długości autobusu o ok. 75 cm, dodano też trzecie wejście w tylnej części autobusu (jednakże w odróżnieniu od wejść przedniego i środkowego nie było już ono obniżone) i zmieniono układ wnętrza. Niestety, sztucznie wydłużona rama nośna autobusu nie wytrzymywała panującego wówczas bardzo dużego obciążenia na liniach, wskutek czego autobusy te ulegały częstym awariom, a ich kres żywotności uległ znacznemu skróceniu od zakładanego przez producenta. Ostatni ze szczecińskich Jelczy PR-110 został skasowany w 1986 roku.
Zachowany autobus Jelcz PR-110, wyprodukowany w 1991 roku, został w marcu 2006 roku pozyskany przez funkcjonujące od dnia 1.01.2006 r. Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki w Szczecinie od MZK Stargard Szczeciński, gdzie do niedawna kursował z numerem taborowym 809 jako ostatni autobus liniowy tego typu. Autobus przyjechał do Szczecina o własnych siłach i obecnie - po remoncie poszycia, wykonanym przez MZK Stargard Szczeciński - jest elementem wystawy stałej Muzeum.
![]() | Jelcz PR-110 w hali byłej zajezdni tramwajowej Niemierzyn, która w niedalekiej przyszłości stanie się halą muzealną. 6.03.2006, fot. M. Pawłowski. |
![]() | Już niebawem obok Jelcza PR-110 pojawi się w hali byłej zajezdni tramwajowej Niemierzyn kolejny eksponat autobusowy. 2.04.2006, fot. R. Łubiński. |