Pierwsze i jedyne trzy autobusy marki Jelcz-Berliet PR-100 dotarły do Szczecina w 1973 roku, a zatem niecałe pół roku po rozpoczęciu seryjnej produkcji w Jelczu. Trudno dziś dociekać, co zaważyło na tym, iż w czasach, gdy faworyzowana komunikacja miejska w stolicy otrzymywała najnowsze pojazdy, zdecydowano się przydzielić te autobusy dla Szczecina. Faktem jednak jest to, że autobusy do naszego miasta trafiły i zostały skierowane do jedynej istniejącej wówczas zajezdni na Klonowica. Kursowały głównie na liniach w lewobrzeżnej części miasta. Wozy PR-100 kursowały stosunkowo krótko, bo tylko do 1977 roku, kiedy to zostały zastąpione ulepszoną wersją Jelcz PR-100U.
Zachowany autobus Renault PR-100 został przekazany naszemu Towarzystwu przez MZK Piła. Choć został on wyprodukowany w 1980 roku we Francji, tylko w niewielu szczegółach różni się od wersji, która na licencji Berlieta (będącego częścią Renault) była produkowana w Jelczu. Autobus w grudniu 2001 roku przyjechał z Piły o własnych siłach i od tamtej pory stał nieużywany w bazie Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Policach, skąd w lipcu 2004 roku został przetransportowany do jednego z magazynów na terenie portu szczecińskiego, gdzie znalazł tymczasowe schronienie, natomiast w kwietniu 2006 roku został przewieziony z portu na teren dawnej zajezdni tramwajowej Niemierzyn, gdzie od dnia 1.01.2006 r. funkcjonuje Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki w Szczecinie. W 2010 roku STMKM przekazało autobus Renault PR-100 do Muzeum.
![]() | Renault PR-100 holowany przez wóz techniczny SPPK Police za chwilę wjedzie do magazynu na terenie szczecińskiego portu. 17.07.2004, fot. R. Łubiński. |
![]() | Renault PR-100 w trakcie załadunku na lawetę podczas transportu z portu na Niemierzyn. Port, 8.04.2006, fot. R. Łubiński. |
![]() | Renault PR-100 po przyjeździe na teren Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki w Szczecinie; w tle hala główna dawnej zajezdni tramwajowej Niemierzyn. 8.04.2006, fot. R. Łubiński. |