W sobotę 5 lipca odbył się nasz wspólny przejazd do Koszalina na Koszalińską Kolej Wąskotorową – i było naprawdę świetnie! Pogoda dopisała, nie było za gorąco, a atmosfera – jak zawsze – fantastyczna. Wyruszyliśmy ze Szczecina około godziny 11:00 kultowym Autosanem H10 z 1999 roku. Po dotarciu do Koszalina przesiadaliśmy się do wagonów Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej, ciągniętych przez parowóz Px48-3901.…

Już tylko godziny i minuty zostały do rozpoczęcia 19. Europejskiej Nocy Muzeów. Stałą częścią szczecińskich obchodów jest organizowana przez Muzeum Techniki i Komunikacji parada zabytkowych samochodów, która rozpocznie się o godz. 17:00 na dziedzińcu placówki i potrwa 40 minut. Wezmą w niej udział liczne pojazdy, w tym niedawno kupiony przez Muzeum Stoewer R-150, a także jeden z naszych autobusów, którym…

Po dzisiejszym zebraniu ruszyliśmy Autosanem H10 w okolice Stargardu, gdzie czekali na nas członkowie Towarzystwo Stargardzka Kolej Dojazdowa – tskd.pl. Zestawem drezyn ręczno-rowerowych pokonaliśmy w obie strony szlak o długości ok. 3 km. Dotarliśmy także do ruin mostu nad Iną. Przejazd drezyną można umówić z kolegami z TSKD. W ubiegłym roku w ciągu 3 miesięcy zorganizowali niemal 100 takich eventów.…

Nasz cykl poświęcony niskopodłogowym tramwajom, które zawitały do Szczecina w 2001 roku, dobiega już końca. Tym razem przypomnimy pojazd, który przebywał w stolicy Pomorza Zachodniego znacznie dłużej niż pozostałe, bo prawie miesiąc – Alstoma 116Nd z dzisiejszej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Rzeczony wagon, pochodzący z serii Citadis 100, nie gościł u nas w ramach testów. Producent przysłał go jako rekompensatę w zamian…

Rozpoczynamy kolejny cykl związany z historią szczecińskiej komunikacji miejskiej. Będzie on poświęcony zabytkowym tramwajom i autobusom, które można zobaczyć na wystawie stałej Muzeum Techniki i Komunikacji – partnera całego przedsięwzięcia. W pierwszym poście przedstawiamy najstarszy zachowany tramwaj w naszym mieście, czyli Bremena o numerze taborowym 144. Został on wyprodukowany w 1926 roku, a więc niedługo skończy 100 lat! Pochodzi on…

W tym roku mija 50 lat od chwili, kiedy na wielu polskich sieciach tramwajowych wprowadzono do eksploatacji wagony typu 105N. Nie inaczej jest w przypadku Szczecina – ta okrągła rocznica wypada właśnie dzisiaj. Dokładnie 18 marca 1975 roku na linii 7 zadebiutował pierwszy pojazd tego typu, któremu nadano numer taborowy 631. Tego samego dnia na stan zajezdni Pogodno wpisano również…

Pora na trzeci post o niskopodłogowych tramwajach, które w pierwszej połowie 2001 roku zawitały do Szczecina na testy. Do tej pory przypomnieliśmy wizyty magdeburskiego Alstoma NGT8D i krakowskiego Bombardiera NGT6. Teraz kolej na berlińskiego AEG GT6N. Jest to wagon jednoprzestrzenny, trójczłonowy i jednokierunkowy, do którego wnętrza prowadzą cztery pary uchylno-odskokowych drzwi. Jednorazowo przewiezie 175 pasażerów, z czego 58 z nich…

Wracamy do naszego cyklu poświęconego tym tramwajom niskopodłogowym, które zawitały do Szczecina w I połowie 2001 roku. Ponad miesiąc temu wspomnieliśmy wizytę magdeburskiego Alstoma NGT8D, którym można było się przejechać w dniach od 12 do 16 stycznia. Dzisiaj przyszła kolej na krakowskiego Bombardiera NGT6. Wyprodukowany w 2000 roku wagon o numerze taborowym 2012 (od 2015 r. nosi nr RP612) dotarł…

Wczoraj pierwszy wagon typu 120NaS o numerze 801 wszedł w 15. rok eksploatacji. Z tej okazji przypomnimy, jak wyglądał dzień debiutu, a był on przełomowy w historii szczecińskich tramwajów. W końcu jest to pierwszy niskopodłogowy wagon, który (podobnie jak pozostała piątka) został kupiony od czasów poniemieckich LHB i Niesky. Zdjęcia: Tomasz Tokarzewski